Sản lượng LNG của Qatar ổn định bất chấp những lo ngại địa chính trị

Ảnh: OP

Theo ICIS, đã có 43 tàu LNG rời khỏi cảng Ras Laffan trong 15 ngày qua - con số tương đương với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy không có sự gián đoạn nào.

Tuy nhiên, các nhà phân tích đang ghi nhận dấu hiệu chần chừ từ phía người mua. Sự gia tăng rõ rệt số lượng tàu chở hàng không (ballast tankers) neo đậu phía đông eo biển Hormuz cho thấy các nhà nhập khẩu đang trì hoãn việc quyết định tuyến đường cuối cùng, có khả năng do lo ngại rủi ro hàng hải. Tại đảo Das của UAE, cũng ghi nhận bốn chuyến hàng đã được nạp trong cùng khung thời gian, phù hợp với xu hướng gần đây theo đánh giá dữ liệu của ICIS.

ICIS cho biết kế hoạch mở rộng mỏ North Field vẫn đang diễn ra đúng tiến độ, củng cố vai trò của Qatar như một lực lượng ổn định trong nguồn cung LNG toàn cầu.

Mặc dù hoạt động của các tàu chở hàng chưa có sự thay đổi đáng kể, nhưng hành vi thị trường lại cho thấy điều ngược lại. Giá LNG giao ngay tại châu Á đã tăng tới 0,50 USD/MMBtu vào ngày đầu tuần này khi các nhà giao dịch tính toán các rủi ro tiềm ẩn đối với dòng chảy khu vực. Tại châu Âu, giá khí TTF tương lai cũng tăng nhẹ do lo ngại trở lại liên quan đến eo biển Hormuz.

Bất chấp sự ổn định từ phía nguồn cung, các quan chức Qatar được cho là đã có các cuộc họp với các đối tác năng lượng quốc tế lớn trong những ngày gần đây để đánh giá các kịch bản tồi tệ nhất nếu căng thẳng với Iran ảnh hưởng đến cơ sở hạ tầng LNG hoặc các tuyến đường hàng hải.

Các bên tham gia thị trường đang theo dõi chặt chẽ việc liệu phản ứng của Iran trước các cuộc tấn công của Mỹ và Israel có thể đe dọa các điểm nút LNG hoặc ảnh hưởng đến nguồn khí đi kèm từ mỏ South Pars hay không.

Hiện tại, sản lượng của Qatar vẫn ổn định, nhưng mức giá tăng cho thấy sự lo ngại đang gia tăng.

Bình An

OP